A.應(yīng)立即停車、倒車.降低船舶沖程，減輕擱淺程度
B.可以加車操舵避讓，避免擱淺
C.擱淺不可避免時，應(yīng)盡量避開礁石，使船體在較平坦的沙灘上
D.擱淺不可避免時，應(yīng)讓船首擱淺，保護(hù)車舵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以30°-60°的駛靠角，中速對準(zhǔn)泊的下端點
B.如果流速較大，船首可以對著泊位的中部
C.船首接近泊位時操外舵調(diào)順船身
D.船位距泊位約2倍船長時，慢速，操外舵轉(zhuǎn)向調(diào)順船身
A.保持合理的岸距
B.減速航行
C.利用舵壓力橫向力抵消岸吸力
D.加速航行
A.漂心
B.重心
C.轉(zhuǎn)心
D.穩(wěn)心
A.慣性離心力的作用
B.能阻力的作用
C.舵力作用點偏在重心之上
D.舵力作用點偏在重心之下
A.慢速
B.加速
C.外舵
D.兩船都行動
最新試題
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進(jìn)行清解。
圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）
船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應(yīng)采用（）駛掌。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）
開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
船舶縱距越小，說明舵效好。