整體式車(chē)身在平臺(tái)式車(chē)身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。

下列（）可能是由于整體車(chē)身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬，甚至變脆。

同一部位每次重新加熱，都會(huì)產(chǎn)生更多的氧化皮。

下列（）變形可能是由于整體車(chē)身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

拉伸校正的目的是（）。

固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。

整個(gè)車(chē)身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過(guò)程。

使用塔柱的鏈條對(duì)固定在車(chē)身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。

使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，車(chē)輛在固定前必須要找好測(cè)量的（）個(gè)基準(zhǔn)。