采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進行焊接。

在進行牽拉校正之前，應對車身和一些部件進行如下（）保護。

同一部位每次重新加熱，都會產生更多的氧化皮。

整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時至少需要（）個以上的固定點。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

關于使用平臺式車身校正儀進行車身校正，下列（）說法是正確的。

車身校正后應注意（）。

關于拉伸、（）的說法是錯誤的。