霍爾的系統(tǒng)工程三維結(jié)構(gòu)方法論非常適合于處理社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的非結(jié)構(gòu)化問題。

旅客或貨主利用交通運輸手段的方便程度稱為（）

就技術設備而言，交通運輸樞紐系統(tǒng)包括的要素一般有（）

對系統(tǒng)問題進行決策支持的關鍵步驟是系統(tǒng)構(gòu)建。

交通運輸發(fā)展規(guī)劃主要解決交通運輸?shù)陌l(fā)展方向和政策等問題。

我國鐵路主要干線屬于交通運輸網(wǎng)絡中的（）

交通運輸系統(tǒng)能力的協(xié)調(diào)性發(fā)展，要求注重在發(fā)展全局下的各系統(tǒng)要素能力同步增長。

區(qū)際運輸通道擔負著區(qū)內(nèi)各經(jīng)濟點之間的運輸聯(lián)系，是區(qū)域經(jīng)濟社會內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的主要組成部分。

交通運輸系統(tǒng)分析應注重定量和定性分析相結(jié)合。

區(qū)內(nèi)通道通常用于連接各大經(jīng)濟區(qū)之間的重點城市。