京滬高速鐵路區(qū)間正線最小線間距為（）米。

隧道里的避人洞在相鄰避車洞之間每隔（）m設一個。

出站信號機的位置與車站股道有效長有關。

（）編組站一般位于鐵路干線交會的重要地點，承擔較多中轉車流改編作業(yè)。

單向編組站只有一個調(diào)車場，上、下行合用一套調(diào)車設備。

線路間距應保證（）

車站咽喉是從車站最外方道岔的基本軌接頭處，分別至到發(fā)場最內(nèi)方信號機（或警沖標）的范圍。

設在非機務段一端，專供牽引機車停留的線路稱為（）

（）編組站一般位于鐵路干支線交會、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔中轉、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。

對稱道岔的左右導曲線均為測線，且側線對稱于轍叉角的（）