曲線地段建筑限界加寬包括（）

到發(fā)線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

車站相鄰兩線間裝有高柱信號機(jī)時最小線間距為（）mm。

對稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測線，且側(cè)線對稱于轍叉角的（）

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

（）編組站一般位于鐵路干線交會的重要地點(diǎn)，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。

車站咽喉是從車站最外方道岔的基本軌接頭處，分別至到發(fā)場最內(nèi)方信號機(jī)（或警沖標(biāo)）的范圍。

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

雙線中間站的中間站臺最小寬度規(guī)定為（）m。

貨物列車到發(fā)線的有效長度為規(guī)定的列車長度加上（）m附加距離。