A.分線別、方向別的旅客列車車次
B.中轉(zhuǎn)換乘旅客簽證的規(guī)律
C.分線別的管內(nèi)、直通區(qū)段
D.分車次的計劃合計數(shù)
E.分車次、分區(qū)段的軟、硬臥及軟、硬座票額

A.旅客要求的乘車徑路和到達地，不能像貨流那樣可以在全國范圍內(nèi)根據(jù)產(chǎn)銷合理聯(lián)系的原則進行調(diào)整
B.計劃期內(nèi)人們提出的旅行需要，運輸部門不能拒絕，不能延期或提前，必須及時滿足
C.作為鐵路運輸主要產(chǎn)品之一的旅客運輸（即人的位移），對質(zhì)量的要求比貨物運輸更高、更嚴
D.鐵路輸送旅客的能力及客運機車車輛的工作量與旅客運輸需求并不一致，從而增加了綜合平衡的復雜性
E.作為鐵路運輸主要產(chǎn)品之一的旅客運輸（即人的位移），對質(zhì)量的要求比貨物運輸較低些

A.每對列車的編組輛數(shù)固定
B.每對列車的編組結(jié)構(gòu)固定
C.每對列車的車輛及順序固定
D.每對列車的發(fā)車時間固定
E.每對列車的乘務人員固定

A.體現(xiàn)鐵路產(chǎn)品品牌特征
B.具有可擴充性
C.堅持車次規(guī)范、唯一
D.簡單、實用
E.與民航、公路保持一致

A.短期備用
B.專用調(diào)車
C.長期備用
D.臨修