A.傾斜角度
B.橫滾速率
C.坡度角
D.偏航速率
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A.單搖臂
B.傳動(dòng)桿
C.復(fù)搖臂
D.張力補(bǔ)償器
A.前輪接地點(diǎn)到前起落架輪軸的距離
B.前輪輪軸到前起落架旋轉(zhuǎn)軸線的距離
C.前輪接地點(diǎn)到前起落架旋轉(zhuǎn)軸線的距離
D.前輪輪軸到起落架旋轉(zhuǎn)軸線的水平距離
A.輪輞的外半部
B.輪輞的內(nèi)半部
C.輪輞與輪轂之間
D.輪胎的胎面
A.需要進(jìn)入油箱，但是無需放油
B.無需進(jìn)入油箱，但是需要放油
C.既要放油也得進(jìn)入油箱
D.既不用進(jìn)入油箱，也不用放油
A.軟油箱、硬油箱和結(jié)構(gòu)油箱
B.主油箱、輔助油箱和特殊油箱
C.中央油箱、機(jī)冀主油箱和通氣油箱
D.主油箱和配平油箱
最新試題
防滯剎車系統(tǒng)的功用是在著陸滑跑時(shí)提供最大剎車壓力，以獲得最大的剎車效果。
壓力控制閥是指利用作用于閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡來控制系統(tǒng)的壓力的，根據(jù)作用不同，壓力控制閥可分為（）。
駕駛艙的設(shè)備/設(shè)施不包括（）。
飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致飛機(jī)氣動(dòng)性能惡化，風(fēng)擋視線不清，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，儀表指示錯(cuò)誤，進(jìn)而對飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
飛機(jī)高壓氣源系統(tǒng)的組成部件中，冷氣泵用于儲(chǔ)存高壓空氣。
轉(zhuǎn)子軸線與驅(qū)動(dòng)軸軸線之間傾斜一個(gè)角度，改變轉(zhuǎn)子軸線的傾斜角，就可以調(diào)節(jié)泵的流量的泵為（）。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的空調(diào)組件主要利用（）來加熱空氣。
飛機(jī)探頭結(jié)冰會(huì)造成探頭堵塞及探測數(shù)據(jù)失真，飛機(jī)探頭的除冰方式有（）。
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的壓力等級(jí)一般分為（）。
現(xiàn)代飛機(jī)貨艙通常采用窒息式增壓艙，一旦起火，將因氧耗盡而自行熄滅。