A.需要進入油箱,但是無需放油
B.無需進入油箱,但是需要放油
C.既要放油也得進入油箱
D.既不用進入油箱,也不用放油
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A.軟油箱、硬油箱和結(jié)構油箱
B.主油箱、輔助油箱和特殊油箱
C.中央油箱、機冀主油箱和通氣油箱
D.主油箱和配平油箱
A.燃油向前傳輸,飛機重心向前移,恢復飛機的縱向靜穩(wěn)定性,提高飛機著陸時的操縱穩(wěn)定性
B.燃油向前傳輸,飛機重心向前移,恢復飛機的側(cè)向靜穩(wěn)定性,提高飛機著陸時的操縱穩(wěn)定性
C.燃油向后傳輸,飛機重心向后移,恢復飛機的縱向靜穩(wěn)定性,提高飛機著陸時的操縱穩(wěn)定性
D.燃油向前傳輸,飛機重心向前移,恢復飛機的操縱穩(wěn)定性,提高飛機著陸時的橫向穩(wěn)定性
A.-40℃
B.-20℃
C.-10℃
D.0℃
A.電動離心泵
B.電動柱塞泵
C.電動齒輪泵
D.引射泵
A.調(diào)大高壓活門的開度
B.調(diào)小高壓活門的開度
C.調(diào)大風扇空氣活門(FAV)開度
D.調(diào)小風扇空氣活門(FAV)開度
最新試題
飛機氣源系統(tǒng)的壓力等級一般分為()。
飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)可以使座艙內(nèi)的溫度保持在18℃到26℃之間。
為了更加衛(wèi)生,省水,現(xiàn)代飛機廣泛采用循環(huán)污水系統(tǒng)作為馬桶污水處理系統(tǒng)。
機翼前緣結(jié)冰會破壞機翼剖面形狀,增加阻力,降低升力。機翼前緣可采用的除冰方式有()。
飛機探頭結(jié)冰會造成探頭堵塞及探測數(shù)據(jù)失真,飛機探頭的除冰方式有()。
現(xiàn)代飛機的機身結(jié)構形式主要取決于飛機的用途、尺寸、載荷等因素,大致可以分為()。
從機翼與機身的干擾阻力來看,何種結(jié)構布局外形的干擾阻力最???()
低壓氣源系統(tǒng)主要是為()的運轉(zhuǎn)提供真空氣源。
飛機結(jié)冰導致飛機氣動性能惡化,風擋視線不清,發(fā)動機功率降低,儀表指示錯誤,進而對飛行安全構成嚴重威脅。
駕駛艙的設備/設施不包括()。