A.船舶的具體要求
B.港口的實(shí)際條件
C.裝載量
D.定額規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
E.工藝要求
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A.效率
B.數(shù)量
C.配載
D.社會經(jīng)濟(jì)效益
E.企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益
A.自然因素
B.政治因素
C.法律因素
D.技術(shù)因素
E.環(huán)保因素
A.生產(chǎn)準(zhǔn)備
B.基本生產(chǎn)
C.輔助生產(chǎn)
D.生產(chǎn)服務(wù)
E.生產(chǎn)管理
A.先裝卸非重點(diǎn)艙
B.各工序間能力平衡
C.人員和設(shè)備保持合適比例
D.抓緊重載車輛的裝卸
E.保證所有工序服從主導(dǎo)工序的需要
A.保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性
B.保證生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)性
C.保證生產(chǎn)過程的合理性
D.保證生產(chǎn)過程的均衡性
E.保證生產(chǎn)過程的經(jīng)濟(jì)性
最新試題
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。