A.自然因素
B.政治因素
C.法律因素
D.技術(shù)因素
E.環(huán)保因素
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A.生產(chǎn)準(zhǔn)備
B.基本生產(chǎn)
C.輔助生產(chǎn)
D.生產(chǎn)服務(wù)
E.生產(chǎn)管理
A.先裝卸非重點(diǎn)艙
B.各工序間能力平衡
C.人員和設(shè)備保持合適比例
D.抓緊重載車輛的裝卸
E.保證所有工序服從主導(dǎo)工序的需要
A.保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性
B.保證生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)性
C.保證生產(chǎn)過程的合理性
D.保證生產(chǎn)過程的均衡性
E.保證生產(chǎn)過程的經(jīng)濟(jì)性
A.各項(xiàng)設(shè)備
B.船舶生產(chǎn)
C.信息
D.貨源
E.運(yùn)輸工具
A.裝卸車、船
B.裝卸機(jī)械的維修與保養(yǎng)
C.編制裝卸作業(yè)計(jì)劃
D.船舶的檢驗(yàn)與修理
E.設(shè)計(jì)裝卸工藝方案
最新試題
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
在()水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。