A.輻射傷害相對較弱,生活中加以預(yù)防注意即可
B.輻射傷害相對較強(qiáng),生活中必須加以預(yù)防
C.輻射傷害相對較弱,生活中無需防范
D.輻射傷害相對電離輻射要強(qiáng),生活中必須注意隔離輻射源
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A.盡量減少和遠(yuǎn)離輻射源
B.多穿厚的衣物
C.盡量不要使用電器設(shè)備
D.使用電器設(shè)備時注意穿著防護(hù)服
A.電瓶間保持通風(fēng),以免產(chǎn)生氫氣積聚產(chǎn)生火災(zāi)
B.電瓶間保持封閉,以免產(chǎn)生的有毒氣體傷人
C.電瓶間不能進(jìn)人,以免產(chǎn)生氫氣積聚產(chǎn)生火災(zāi)
D.電瓶間可以進(jìn)人,但是需要佩戴防護(hù)裝置以避免產(chǎn)生的有毒氣體傷人
A.協(xié)助船長保持通信暢通,在船長指揮下撤離
B.自主決定遇險通信的啟動與終止,在船長指揮下撤離
C.協(xié)助船長保持通信暢通,自主決定逃生時機(jī)
D.自主決定遇險通信的啟動與終止,撤離時切斷電臺所有電源防止火災(zāi)等次生災(zāi)害
A.COSPAS-SARSAT
B.GPS
C.北斗衛(wèi)星系統(tǒng)
D.MEOSAR
A.收到MF DSC 遇險報警的岸臺,在收到DSC 遇險報警的1~2.75min 內(nèi)應(yīng)給予確認(rèn)。
B.收到MF DSC 遇險報警的船臺,應(yīng)推遲一定間隔時間,才可發(fā)送用無線電話的遇險確認(rèn),以便讓岸臺有時間首先確認(rèn)該DSC 遇險報警。
C.若沒有別的電臺收到此DSC 遇險報警,而該DSC 遇險報警仍在繼續(xù)發(fā)送,船臺在與適當(dāng)?shù)陌杜_或RCC 協(xié)調(diào)并經(jīng)指示后可用DSC 對此進(jìn)行遇險確認(rèn)以終止該報警
D.若5分鐘內(nèi)沒有收到岸臺或RCC 的DSC 遇險確認(rèn),允許船臺向所有船發(fā)送DSC 遇險轉(zhuǎn)發(fā)呼叫
A.若時間允許的話,應(yīng)編輯好DSC 遇險電文
B.MF/HF DSC 遇險報警的啟動,必須通過遇險報警按鈕才能發(fā)送
C.MF/HF DSC 遇險報警可以采用多頻呼叫嘗試方式進(jìn)行
D.MF DSC 遇險報警的頻率是2174.5kHz
MF/HF設(shè)備的報警方向是()
①船到岸
②船到船
③岸到船
A.①
B.①②
C.①③
D.①②③
A.MAYDAY
B.PANPAN
C.SECURITE
D.CQ
A.SOS
B.MAYDAY
C.DISTRESS
D.MAYDAY三次
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以下不屬于EGC接收機(jī)的特點的是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。