單項(xiàng)選擇題涉及棄船時(shí),GMDSS限用操作員應(yīng)該()

A.協(xié)助船長(zhǎng)保持通信暢通,在船長(zhǎng)指揮下撤離
B.自主決定遇險(xiǎn)通信的啟動(dòng)與終止,在船長(zhǎng)指揮下撤離
C.協(xié)助船長(zhǎng)保持通信暢通,自主決定逃生時(shí)機(jī)
D.自主決定遇險(xiǎn)通信的啟動(dòng)與終止,撤離時(shí)切斷電臺(tái)所有電源防止火災(zāi)等次生災(zāi)害


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1.單項(xiàng)選擇題一般說來,目前使用的全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)是指()

A.COSPAS-SARSAT
B.GPS
C.北斗衛(wèi)星系統(tǒng)
D.MEOSAR

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于MF DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()

A.收到MF DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警的岸臺(tái),在收到DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警的1~2.75min 內(nèi)應(yīng)給予確認(rèn)。
B.收到MF DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警的船臺(tái),應(yīng)推遲一定間隔時(shí)間,才可發(fā)送用無線電話的遇險(xiǎn)確認(rèn),以便讓岸臺(tái)有時(shí)間首先確認(rèn)該DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警。
C.若沒有別的電臺(tái)收到此DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警,而該DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警仍在繼續(xù)發(fā)送,船臺(tái)在與適當(dāng)?shù)陌杜_(tái)或RCC 協(xié)調(diào)并經(jīng)指示后可用DSC 對(duì)此進(jìn)行遇險(xiǎn)確認(rèn)以終止該報(bào)警
D.若5分鐘內(nèi)沒有收到岸臺(tái)或RCC 的DSC 遇險(xiǎn)確認(rèn),允許船臺(tái)向所有船發(fā)送DSC 遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于MF/HF DSC遇險(xiǎn)報(bào)警程序,下列說法錯(cuò)誤的是()

A.若時(shí)間允許的話,應(yīng)編輯好DSC 遇險(xiǎn)電文
B.MF/HF DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警的啟動(dòng),必須通過遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕才能發(fā)送
C.MF/HF DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警可以采用多頻呼叫嘗試方式進(jìn)行
D.MF DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率是2174.5kHz

5.單項(xiàng)選擇題

MF/HF設(shè)備的報(bào)警方向是()
①船到岸
②船到船
③岸到船

A.①
B.①②
C.①③
D.①②③

8.單項(xiàng)選擇題編輯VHF DSC緊急呼叫的電文,其類別應(yīng)選擇()

A.PANPAN
B.URGENCY
C.SECURITE
D.SAFETY

9.單項(xiàng)選擇題取消VHF DSC 誤報(bào)警的善后處理辦法是()

A.關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)至CH16,保持收聽
B.向所有電臺(tái)廣播,提供船名、MMSI 碼,解除報(bào)警,記入電臺(tái)日志
C.立即關(guān)機(jī),報(bào)告船長(zhǎng)
D.報(bào)告船長(zhǎng)的同時(shí),停止發(fā)射并轉(zhuǎn)到CH16,向所有電臺(tái)廣播,提供船名、MMSI 碼,解除誤報(bào)警,記入電臺(tái)日志

10.單項(xiàng)選擇題取消VHF DSC誤報(bào)警的呼叫應(yīng)()

A.發(fā)給相應(yīng)的海岸電臺(tái)
B.發(fā)給相應(yīng)的RCC
C.發(fā)給附近的船舶電臺(tái)
D.向所有電臺(tái)廣播

最新試題

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()

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HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()

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公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題