A.檢查連桿螺釘
B.檢查曲軸
C.調(diào)整間隙
D.檢查吸、排氣閥
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A.研磨修整氣缸
B.檢查軸承間隙
C.更換潤滑油
D.檢查吸、排氣閥
A.更換密封圈
B.調(diào)整軸承間隙
C.檢查氣缸
D.檢查管路
A.更換密封圈
B.調(diào)整軸承間隙
C.拆檢吸、排氣閥
D.調(diào)整氣缸余隙
A.更換密封圈
B.調(diào)整軸承間隙
C.檢查管路
D.更換活塞環(huán)
A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.氣缸
A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.潤滑油
A.檢查曲柄連桿機構(gòu)
B.鏜削或研磨氣缸
C.檢查各注油點
D.檢查軸承間隙
A.研磨閥片和閥座
B.檢查曲柄連桿機構(gòu)
C.鏜削氣缸
D.調(diào)整升程高度
A.氣缸發(fā)出異常聲音
B.氣缸或機體發(fā)生不正常振動
C.氣缸發(fā)熱
D.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
A.支撐不對
B.墊片松
C.油量適當
D.軸承間隙過大
最新試題
目前,班組經(jīng)濟核算一般采用統(tǒng)計指標核算和()。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時的基頻振動矢量圖是()。
班組經(jīng)濟核算一般采用()兩種方法。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
對于機器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
以勞動出勤、工時利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎進行核算的是()。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
班組經(jīng)濟核算的主要作用之一是為指導經(jīng)濟活動,為管理和決策部門提供()。