各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。

狀態(tài)修理制度以（）作為保證。

我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。

高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。

在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。

大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。

經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。

設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。

動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的（）。

在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。