在單線鐵路設計中，采用的是什么樣的運行圖，它有什么特點？試畫出該種運行圖的示意圖。

下面不是緊坡地段采用的定線方法是（）。

某設計線為單線鐵路，ix=8‰，東風4型內燃機車牽引；到發(fā)線有效長度650m，站坪最大加算坡度為iq=2.5‰，計算牽引質量，并進行起動與到發(fā)線有效長度檢查（按無守車考慮）。[資料]確計算牽引力Fj=308000N，起動牽引力Fq=409500N，計算速度Vj=20km/h，機車長度Lj=21.1m，機車質量P=138t，車輛每延米質量qm=5.526t/m，wq′=5.0gN/t，wq″=（3+0.4iq）g，且不小于5.0gN/t；

區(qū)間線路縱斷面設計中，坡段長度應取整為（）m。

車站上用于接發(fā)正規(guī)列車的配線稱為（）

公里標應注寫各設計階段代號，定測為（）。

以下（）不是緊坡地段的定線方法。

某設計線，ix=12‰，韶山1型機車牽引，近期貨物列車長度LL=400m；線路平面如下圖所示，該地段需要用足坡度上升，試設計其縱斷面。若A點的設計標高為100m，試計算出B點設計標高。

客貨共線鐵路中，以下哪種情況需要進行坡度折減？（）

某設計線，限制坡度ix=12‰，采用韶山1型電力機車牽引（Fq=487.3kN，P=138t，Lj=20.4，Vjmin=43.0km/h），列車牽引質量G=2410t，列車長度LL=600m。若車站平面如下圖所示，檢查列車在車站停車后能否順利起動。