鐵路定線中應(yīng)按（）的原則分布車站。

縱斷面改建設(shè)計(jì)中，坡段長度應(yīng)取整為（）m。

城際鐵路最小坡段長度一般條件下不小于（）m。

用年換算費(fèi)用法評(píng)選下列方案（Δ=0.06），并計(jì)算相應(yīng)的償還期。

區(qū)間線路縱斷面設(shè)計(jì)中，坡段長度應(yīng)取整為（）m。

在沿河定線時(shí)，遇到河谷自然坡度大于最大坡度而側(cè)谷又比較開闊時(shí)，常在側(cè)谷內(nèi)采用（）的展線。

公里標(biāo)應(yīng)注寫各設(shè)計(jì)階段代號(hào)，定測為（）。

折減后的最大坡度值精確到小數(shù)點(diǎn)后（）位。

單線鐵路平行成對(duì)運(yùn)行圖的通過能力計(jì)算式分別為：（1）繪出各式所對(duì)應(yīng)的平行成對(duì)運(yùn)行圖的計(jì)算圖式；（2）對(duì)各式進(jìn)行分析，說明何種情況的N最大；（3）若車站作業(yè)時(shí)分tB=3min，tH=2min，TT=90min，分別按a，b，c式計(jì)算本線的區(qū)間通過能力；區(qū)間往返走行時(shí)分如下表所示：

以下（）不是緊坡地段的定線方法。