A.軸流式
B.徑流式
C.多極式
D.混合式
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A.增壓器
B.中冷器
C.進(jìn)氣穩(wěn)壓箱
D.V形夾角腔
A.加大氣缸直徑
B.增加活塞行程
C.增壓
D.增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
A.機(jī)械增壓系統(tǒng),廢氣渦輪增壓,復(fù)合增壓系統(tǒng)。
B.機(jī)械增壓系統(tǒng),油壓增壓系統(tǒng),復(fù)合增壓系統(tǒng)。
C.機(jī)械增壓系統(tǒng),空氣增壓系統(tǒng),復(fù)合增壓系統(tǒng)。
D.空氣增壓系統(tǒng)廢氣渦輪增壓系統(tǒng),復(fù)合增壓系統(tǒng)。
A.低
B.中
C.高
D.一般
A.10000~15000
B.15000~20000
C.15000~25000
D.10000~25000
最新試題
柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管大量冒黑煙,可能原因是()
空氣系統(tǒng)控制()等部件,使發(fā)動(dòng)機(jī)快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。
小于3.5T以下車輛需要滿足()中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。
空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括()
DPF柴油顆粒物濾清器后處理系統(tǒng)的功能包括()?
再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)()℃以內(nèi)。
柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由()綜合作用的結(jié)果。?
柴油機(jī)動(dòng)力不足,排氣管大量冒藍(lán)煙,可能原因是()
位置公差項(xiàng)目包括()
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定,根據(jù)()實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴,來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。