冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車。

下列哪項是造成機車車輛傷害的管理因素？（）

由調(diào)車人員負(fù)責(zé)扳動的道岔，未確認(rèn)道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。

冬季使用人力制動機制動時，在使用人力制動機前需進(jìn)行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動力減弱。

造成超速掛車的原因之一是（）。

冬季冰雪多，鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機車的黏著牽引力（），整列牽出時易打滑空轉(zhuǎn)。

變更計劃時，未徹底傳達(dá)清楚，特別是已開放的調(diào)車信號，臨時變更關(guān)閉時聯(lián)系脫節(jié)等是造成（）的主要原因之一。

列車運行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過（）批準(zhǔn)尺寸，定一般C類事故。

下車時，不得侵入（）機車車輛限界。

溜放作業(yè)時，嚴(yán)禁使用（）制動。