多項選擇題從管理技法的角度來看,目前已經(jīng)從傳統(tǒng)的行政手段、經(jīng)濟手段、監(jiān)督檢查發(fā)展到現(xiàn)代的()
A.法治手段
B.科學(xué)手段
C.激勵手段
D.文化手段
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1.多項選擇題下面屬于系統(tǒng)六大屬性的是()
A.層次性
B.邊界性
C.集合性
D.有機性
2.多項選擇題人-機-環(huán)系統(tǒng)工程的研究方法分析了()三個要素。
A.管理
B.人
C.設(shè)備
D.環(huán)境
3.多項選擇題安全系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容包括()
A.安全系統(tǒng)分析
B.安全系統(tǒng)評價
C.安全系統(tǒng)管理
D.安全技術(shù)研究
4.多項選擇題人-機-環(huán)系統(tǒng)工程的研究方法基于()三個理論。
A.控制論
B.管理論
C.模型論
D.優(yōu)化論
5.多項選擇題安全保障系統(tǒng)的要求包括()
A.自我調(diào)節(jié)
B.自我適應(yīng)
C.自我控制
D.自我更新
最新試題
在冬季,氣溫較低,車輛凝軸較多,起動阻力和運行阻力增大,這樣就會影響調(diào)車()和車輛的溜行距離。
題型:單項選擇題
忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出,掛車時又不檢查即盲目牽出或推進運行,是造成()的主要原因之一。
題型:單項選擇題
安全檢查表的()是由它的性質(zhì)決定的。
題型:單項選擇題
根據(jù)以往的事故經(jīng)驗和同系統(tǒng)的()進行統(tǒng)計分析,求出事故發(fā)生概率。
題型:單項選擇題
鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集()的綜合工程。
題型:單項選擇題
由調(diào)車人員負責(zé)扳動的道岔,未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成()的主要原因之一。
題型:單項選擇題
根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖,運輸事故占()%。
題型:單項選擇題
鐵路事故救援組織由機務(wù)部門負責(zé)管理,各鐵路公司()均設(shè)專人負責(zé)事故救援工作。
題型:單項選擇題
下列哪一項不是復(fù)軌器?()
題型:單項選擇題
冬季使用人力制動機制動時,在使用人力制動機前需進行(),磨掉閘瓦上的冰雪,以防制動力減弱。
題型:單項選擇題