單項(xiàng)選擇題編制事故樹(shù)的常用方法為()

A.經(jīng)驗(yàn)法
B.演繹法
C.分析法
D.列舉法


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1.單項(xiàng)選擇題事故樹(shù)分析中,可以表示系統(tǒng)的安全性的是()

A.最小徑集
B.最小割集
C.徑集
D.割集

2.單項(xiàng)選擇題安全管理最重要的基本原則是()

A.人本原則
B.安全第一原則
C.反饋原則
D.層級(jí)原則

3.單項(xiàng)選擇題()的存在是事故發(fā)生的必要條件。

A.隱患
B.管理失誤
C.現(xiàn)場(chǎng)失誤
D.危險(xiǎn)因素

4.單項(xiàng)選擇題事故樹(shù)中,最小徑集越多則系統(tǒng)越()

A.危險(xiǎn)
B.安全
C.不穩(wěn)定
D.穩(wěn)定

最新試題

造成超速掛車的原因之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成車輛溜逸的主要原因之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在冬季,氣溫較低,車輛凝軸較多,起動(dòng)阻力和運(yùn)行阻力增大,這樣就會(huì)影響調(diào)車()和車輛的溜行距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于重度一氧化碳中毒者,為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其()穴。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路事故救援組織由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)管理,各鐵路公司()均設(shè)專人負(fù)責(zé)事故救援工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄主要體現(xiàn)在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度,盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時(shí),未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成()的主要原因之一。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛溜逸主要原因?yàn)椋ǎ┝锓?,無(wú)人防護(hù),致使車輛溜走;當(dāng)空線有坡度或刮風(fēng)時(shí)調(diào)車,臨時(shí)摘車,放置鐵鞋不牢固,未擰緊人力制動(dòng)機(jī)等情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時(shí),采用峰上單鉤溜放或()頂送的方法,防止中途自然停車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車作業(yè)上下車應(yīng)選擇無(wú)冰面、無(wú)雪堆、無(wú)水坑、()無(wú)亂石及障礙物的地點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題