多項選擇題瑟利模型把事故的發(fā)生過程分為()一共兩個階段。
A.危險緩解
B.危險出現(xiàn)
C.危險釋放
D.隱患出現(xiàn)
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1.多項選擇題與人相比,對機器有利的條件包括()
A.需要調(diào)整操作速度
B.整理大量的數(shù)據(jù)
C.迅速地給予很大的物理力
D.對操縱器需要精密的施加力
2.多項選擇題安全檢查表的編制一般采用()
A.圖解法
B.羅列法
C.經(jīng)驗法
D.分析法
3.多項選擇題安全管理需要強制性是由()所決定的。
A.事故的危害性
B.事故損失的偶然性
C.人的“冒險”心理
D.事故損失的不可挽回性
4.多項選擇題強制原理的原則包括()
A.安全第一原則
B.預防原則
C.監(jiān)督原則
D.人本原則
5.多項選擇題北川徹三事故因果連鎖理論認為事故的基本原因包括()
A.管理原因
B.歷史原因
C.學校教育原因
D.社會原因
最新試題
下列哪項是造成機車車輛傷害的管理因素?()
題型:單項選擇題
由調(diào)車人員負責扳動的道岔,未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成()的主要原因之一。
題型:單項選擇題
()通過時,嚴禁在其相鄰線路間行走。
題型:單項選擇題
2008年1月23日20時48分,北京開往四方(青島)的D59次動車組列車,運行至濟南鐵路局管內(nèi)膠濟線安丘至昌邑間時,造成18人死亡,9人受傷。該事故屬于哪個等級的事故?()
題型:單項選擇題
在保證()的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標。
題型:單項選擇題
溜放調(diào)車作業(yè)時,提鉤人員應()進行提鉤(駝峰作業(yè)除外)。
題型:單項選擇題
造成車輛溜逸的主要原因之一是()。
題型:單項選擇題
車輛溜逸主要原因為()溜放,無人防護,致使車輛溜走;當空線有坡度或刮風時調(diào)車,臨時摘車,放置鐵鞋不牢固,未擰緊人力制動機等情況。
題型:單項選擇題
對于重度一氧化碳中毒者,為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其()穴。
題型:單項選擇題
根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖,運輸事故占()%。
題型:單項選擇題