多項選擇題鐵路行車安全考核主要指標有()。
A.行車事故件數(shù)
B.行車安全天數(shù)
C.行車事故率
D.職工死亡事故率
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1.多項選擇題安全技能培訓(xùn)包括()。
A.正常作業(yè)的安全技能培訓(xùn)
B.異常情況的處理技能培訓(xùn)
C.日常作業(yè)培訓(xùn)
D.安全分析培訓(xùn)
2.多項選擇題安全檢查表評價法分為()。
A.逐項賦值法
B.加權(quán)平均法
C.單項定性加權(quán)記分法
D.單項否定計分法
3.多項選擇題安全評價都要包括()兩個相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)。
A.危險性確認
B.影響分析
C.綜合評價計算
D.危險性評價
4.多項選擇題系統(tǒng)對安全評價人員的要求包括()。
A.技術(shù)要求
B.公正性要求
C.獨立性要求
D.公開性要求
5.多項選擇題安全教育,實際上包括()。
A.安全教育
B.安全培訓(xùn)
C.安全管理
D.安全處罰
最新試題
根據(jù)以往的事故經(jīng)驗和同系統(tǒng)的()進行統(tǒng)計分析,求出事故發(fā)生概率。
題型:單項選擇題
連接軟管時,必須等車輛停妥,并得到()準許,不準雙足進入道心。
題型:單項選擇題
()通過時,嚴禁在其相鄰線路間行走。
題型:單項選擇題
鐵路職工死亡事故率是一個()的相關(guān)指標。
題型:單項選擇題
2008年1月23日20時48分,北京開往四方(青島)的D59次動車組列車,運行至濟南鐵路局管內(nèi)膠濟線安丘至昌邑間時,造成18人死亡,9人受傷。該事故屬于哪個等級的事故?()
題型:單項選擇題
作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現(xiàn)在()。
題型:單項選擇題
車輛尾隨主要原因是()。
題型:單項選擇題
變更計劃時,未徹底傳達清楚,特別是已開放的調(diào)車信號,臨時變更關(guān)閉時聯(lián)系脫節(jié)等是造成()的主要原因之一。
題型:單項選擇題
調(diào)車計劃內(nèi)容必須正確、齊全、清楚是防止()事故的主要措施之一。
題型:單項選擇題
安全檢查表的()是由它的性質(zhì)決定的。
題型:單項選擇題