造成車(chē)輛溜逸的主要原因之一是（）。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

冬季使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，在使用人力制動(dòng)機(jī)前需進(jìn)行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動(dòng)力減弱。

列車(chē)運(yùn)行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過(guò)（）批準(zhǔn)尺寸，定一般C類(lèi)事故。

車(chē)輛溜逸主要原因?yàn)椋ǎ┝锓?，無(wú)人防護(hù)，致使車(chē)輛溜走；當(dāng)空線有坡度或刮風(fēng)時(shí)調(diào)車(chē)，臨時(shí)摘車(chē)，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動(dòng)機(jī)等情況。

作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄主要體現(xiàn)在（）。

調(diào)車(chē)作業(yè)上下車(chē)應(yīng)選擇無(wú)冰面、無(wú)雪堆、無(wú)水坑、（）無(wú)亂石及障礙物的地點(diǎn)。

溜放作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用（）制動(dòng)。

溜放調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，提鉤人員應(yīng)（）進(jìn)行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

對(duì)于重度一氧化碳中毒者，為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其（）穴。