車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來自于（）。

輪胎的F&M性能包含（）

某單質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量500kg，剛度20N/mm，則系統(tǒng)自然振動(dòng)頻率是（）

麥佛遜懸架主銷內(nèi)傾角一般設(shè)計(jì)范圍是（）

車輛運(yùn)行安全性主要涉及車輛是否會(huì)出現(xiàn)（）和傾覆問題。

為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）

車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）

簡述抗傾覆系數(shù)的含義。

以下哪項(xiàng)不是影響車輛側(cè)傾梯度的參數(shù)（）