磁懸浮列車在運(yùn)行時(shí)，車輛和軌面間的間隙與吸引力大小成（）比。

根據(jù)磁懸浮列車上電磁鐵的使用方式，磁懸浮鐵路的基本制式可分為（）

磁懸浮列車時(shí)速可達(dá)（）

超導(dǎo)磁斥式磁懸浮列車控制系統(tǒng)不必對(duì)起動(dòng)精確控制。

已知：20輛雙層客車重車只使用SP2型盤形制動(dòng)單元緊急制動(dòng)。時(shí)速120km。軸制動(dòng)力B=16254N，軸重M=18t，空走時(shí)間t=4S。求：全自動(dòng)距離。

超導(dǎo)磁吸式導(dǎo)向系統(tǒng)，可以采用在車輛上安裝專用的導(dǎo)向超導(dǎo)磁體與側(cè)向地面線圈或金屬帶產(chǎn)生磁斥力導(dǎo)向方式。

地下鐵道的特征是什么？

超導(dǎo)磁斥型在車輛底部將超導(dǎo)磁體（）內(nèi)。

長(zhǎng)轉(zhuǎn)子短轉(zhuǎn)子式。電機(jī)的“轉(zhuǎn)子”安裝在車輛的底部。

城市軌道交通的種類有哪些？