城市軌道交通的種類有哪些？

城市軌道交通車輛不采用直線牽引電動機。

“零通量”導向系統(tǒng)。首先沿線路中心線均勻的鋪設“8”字形的封閉線圈。

已知：時速120km雙層客車重車同時使用SP2型盤形制動單元和SP4型踏面清掃器緊急制動。SP2型盤形制動單元制動缸直徑D=25.4cm，清掃器制動缸直徑D=20.3cm，制動閥輸出的空氣壓力P=365Kpa，夾鉗杠桿制動倍率N鉗=1.31，踏面杠桿制動倍率N踏面=1，杠桿實測傳動效率η=0.85。求：踏面清掃器閘瓦壓力和制動盤閘片壓力。

長定子短轉子式。將“定子”安裝在車輛上。

普通鐵路列車的導向方式為（）

超導磁懸浮列車適用于高速和超高速磁浮鐵路。

常導磁吸式的導向系統(tǒng)，當車輛運行發(fā)生左右偏移時，車上的導向電磁鐵與導向軌的側面相互作用，產生一種磁吸力，使車輛恢復到正常位置。

已知：20輛雙層客車重車只使用SP2型盤形制動單元緊急制動。時速120km。軸制動力B=16254N，軸重M=18t，空走時間t=4S。求：全自動距離。

超導磁斥式磁懸浮列車車輛上裝設機械輔助支撐裝置。