（）式磁浮鐵路在軌道沿線設(shè)置無源閉路線圈或非磁性金屬板。

超導(dǎo)磁斥式磁懸浮列車控制系統(tǒng)不必對(duì)起動(dòng)精確控制。

處于（）的導(dǎo)體一旦有電流通過即可以保持永久通電狀態(tài)。

磁懸浮列車在運(yùn)行時(shí)，車輛和軌面間的間隙與吸引力大小成（）比。

超導(dǎo)磁懸浮列車離地高度更高。

普通鐵路列車的導(dǎo)向方式為（）

常導(dǎo)磁吸型磁懸浮列車使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與（）平衡。

常導(dǎo)磁吸式的導(dǎo)向系統(tǒng)，當(dāng)車輛運(yùn)行發(fā)生左右偏移時(shí)，車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生一種磁吸力，使車輛恢復(fù)到正常位置。

直線電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）

根據(jù)磁懸浮列車上電磁鐵的使用方式，磁懸浮鐵路的基本制式可分為（）