長轉子短轉子式。電機的“轉子”安裝在車輛的底部。

磁懸浮鐵路是一種傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)。

磁懸浮列車時速可達（）

根據(jù)磁懸浮列車上電磁鐵的使用方式，磁懸浮鐵路的基本制式可分為（）

普通鐵路列車的導向方式為（）

常導磁吸型磁懸浮列車（）

磁懸浮列車可實現(xiàn)（）自動化控制。

已知：時速120km雙層客車重車只使用SP2型盤形制動單元緊急制動。制動缸直徑D=25.4cm，制動閥輸出的空氣壓力P=0.4Mpa，夾鉗杠桿制動倍率N=1.31，杠桿實測傳動效率η=0.85，適時制動盤與閘片間的摩擦系數(shù)μ=0.33，車輪半徑R=0.4575m。求：軸制動力。

超導磁斥式磁懸浮列車控制系統(tǒng)不必對起動精確控制。

常導磁吸型磁懸浮列車使電磁鐵和導軌之間保持（）的間隙。