磁懸浮鐵路是一種傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

常導(dǎo)磁吸型磁懸浮列車使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與（）平衡。

磁懸浮列車安全系數(shù)是飛機(jī)的（）

常導(dǎo)磁吸型是利用磁鐵同性相吸原理而設(shè)計(jì)的。

磁懸浮列車在運(yùn)行時(shí)，車輛和軌面間的間隙與吸引力大小成（）比。

磁懸浮列車可實(shí)現(xiàn)（）自動(dòng)化控制。

普通鐵路列車的導(dǎo)向方式為（）

已知：時(shí)速120km雙層客車重車同時(shí)使用SP2型盤形制動(dòng)單元和SP4型踏面清掃器緊急制動(dòng)。SP2型盤形制動(dòng)單元制動(dòng)缸直徑D=25.4cm，清掃器制動(dòng)缸直徑D=20.3cm，制動(dòng)閥輸出的空氣壓力P=365Kpa，夾鉗杠桿制動(dòng)倍率N鉗=1.31，踏面杠桿制動(dòng)倍率N踏面=1，杠桿實(shí)測(cè)傳動(dòng)效率η=0.85。求：踏面清掃器閘瓦壓力和制動(dòng)盤閘片壓力。

地下鐵道的特征是什么？

常導(dǎo)磁吸型磁懸浮列車使電磁鐵和導(dǎo)軌之間保持（）的間隙。