交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。