A．在艙的前半部分裝一個(gè)港的貨物，后半部分裝另一港的貨物
B．將先卸的輕貨配于船的后半部分，后卸的重貨配于該艙的前半部分
C．將后卸的輕貨配于船的后半部分，先卸的重貨配于該艙的前半部分
D．將先卸的輕貨配于船的前半部分，后卸的重貨配于該艙的后半部分
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A．2～4次
B．5～10次
C．15次以上
D．20次以上
A．分散配于各艙內(nèi)
B．集中配于某一任意貨艙內(nèi)
C．集中配于容積較小的首尾底艙內(nèi)
D．集中配于中部大艙的底艙內(nèi)
A．2～4次
B．5～10次
C．15次以上
D．20次以上
A．上層貨件壓在下層貨件接縫處
B．袋口朝上一個(gè)方向直上直下地堆碼
C．袋口朝前后兩個(gè)方向直上直下地堆碼
D．上層貨件橫向壓在下層貨件縱向接縫處
A．可以作打底貨
B．視具體情況而定
C．它們的滾動(dòng)方向應(yīng)向船舶首尾方向
D．它們的滾動(dòng)方向應(yīng)向船舶左右方向
最新試題
為保證卸貨港順序，最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在（）。
雜貨船配積載時(shí)，先配底艙后戌二層艙的原因是（）。
根據(jù)忌裝原則，金屬制品與酸，堿，鹽等腐蝕性貨物的最低忌裝要求是（）。
航行中為防止貨溫過(guò)高，應(yīng)（）。
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中（）不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝，其目的是（）。①防止貨物移動(dòng)；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風(fēng)；④降低貨物滲透率
航次船舶裝載木材，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。①裝卸設(shè)備檢查、修理；②貨艙內(nèi)適當(dāng)清掃；③系固設(shè)備檢查修理；④木材載重線勘繪；⑤貨艙密閉性檢查
下列（）不是便于裝卸角度考慮貨物配裝的。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重400～600千克的大桶裝貨物，其堆高就不超過(guò)（）層
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重600千克以上的大桶裝貨物，其堆高就不超過(guò)（）層