高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。

車站改編能力由（）和（）組成。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。