A．+0.003
B．-0.003
C．+0.03
D．-0.03
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你可能感興趣的試題
A．船體受力及變形
B．逐艙順序裝卸，減少裝卸機械移運次數(shù)
C．船舶穩(wěn)性和吃水差
D．平衡艙時，縮短裝卸時間
根據(jù)《BC規(guī)則》固體散貨分為以下（）類
①易流態(tài)化貨物
②具有燃燒爆炸性的貨物
③具有化學危險性的貨物
④既不具有化學危險性又不易流態(tài)化的貨物
⑤既有化學危險性又易流態(tài)化的貨物
A．①③⑤
B．①③④
C．①③④⑤
D．①②③④⑤
船運以下（）貨物可以采用水尺檢量計重。
①散煤
②散礦砂
③袋裝化肥
④圓木
⑤散鹽
A.①②③⑤
B.①⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A．隔艙分配
B．各艙平均分配
C．按艙容比例分配
D．盡量集中在中部
A．縱向強度
B．穩(wěn)性和縱向受力
C．穩(wěn)性和吃水差
D．局部強度和裝船機高度
最新試題
各艙煤炭裝完后的（）之內(nèi)進行表面通風；若24h之后甲烷含量低至安全水平，則就。
某輪在水尺檢量計算中，查得船舶排水量為13000t，吃水d=9.66m時，MTC=233.5t.m/cm；吃水d=9.86m時，MTC=237.5t.m/cm.則該排水量對應的每厘米縱傾力矩關于吃水的變化率為（）KN.m/cm.m
濕精礦是指用水選法先礦所得的含水量在（）以上的精選礦
水尺檢量過程中，其它數(shù)據(jù)一樣，僅當船中平均吃水增加10cm，則船舶平均吃水增加（）cm。
根據(jù)經(jīng)驗，種籽餅在裝載過程中，其溫度超過當?shù)刈罡邭鉁兀ǎＶ寡b貨，立即采取降溫措施。
對于某種直達運輸?shù)墓腆w散貨，整個航次中應進行（）次水尺檢查過程（）次原始數(shù)據(jù)的測定。
水分含量多的煤氧化性（）。
船舶中拱，若不進行吃水的拱垂修正，而以船中兩面平均吃水計算裝貨量，則實際裝貨量比計算裝貨量（）。
《BC規(guī)則》是根據(jù)（）查取。
干散貨船承運固體散貨時，主要考慮的因素包括：（）①船舶的總縱強度和局部強度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票