使用鉸接車組織長途行車作業(yè)的兩種主要方法是接替運(yùn)輸和甩掛運(yùn)輸。

下列哪種方式不屬于航空貨物運(yùn)輸方式？（）

以下關(guān)于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是（）。

運(yùn)輸成本控制的一個焦點(diǎn)是保留與大批量運(yùn)輸聯(lián)系在一起的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性。裝運(yùn)量越小，每噸公里的費(fèi)率就越低。

我國綜合運(yùn)網(wǎng)中最基本的聯(lián)合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)類型是（）。

發(fā)貨人或收貨人根據(jù)鐵路運(yùn)輸合同向鐵路提出賠償損失的要求，可在（）個月期間內(nèi)提出。

下列選項(xiàng)中，屬于運(yùn)輸市場中介方的是（）。

輕泡貨物是指（）。

多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用不包括（）。

鐵路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。