運(yùn)輸效率計(jì)算值越接近1，效率越好。

公路貨物運(yùn)輸可分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、班車運(yùn)輸和包車運(yùn)輸。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一般是指經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)。

公路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。

下列選項(xiàng)中，屬于運(yùn)輸市場(chǎng)中介方的是（）。

整車貨物在運(yùn)送途中車站貨物作業(yè)可能有（）。

發(fā)貨人或收貨人根據(jù)鐵路運(yùn)輸合同向鐵路提出賠償損失的要求，可在（）個(gè)月期間內(nèi)提出。

為完成各項(xiàng)客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有哪些技術(shù)設(shè)備？（）

我國(guó)綜合運(yùn)網(wǎng)中最基本的聯(lián)合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)類型是（）。

下列哪個(gè)不是門到門運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？（）