多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一般是指經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)。

組織裝車地直達(dá)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性體現(xiàn)在（）。

聯(lián)合運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代形式是（）

使用鉸接車組織長(zhǎng)途行車作業(yè)的兩種主要方法是接替運(yùn)輸和甩掛運(yùn)輸。

我國(guó)綜合運(yùn)網(wǎng)中最基本的聯(lián)合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)類型是（）。

公路貨物運(yùn)輸可分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、班車運(yùn)輸和包車運(yùn)輸。

組織裝車地直達(dá)運(yùn)輸有哪些意義？（）

下列哪個(gè)不是門到門運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？（）

車輛等待裝卸作業(yè)時(shí)間屬于生產(chǎn)性作業(yè)時(shí)間，它的時(shí)間長(zhǎng)短取決于作業(yè)點(diǎn)的裝卸能力、需要進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。

以下關(guān)于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是（）。