以下旅客運(yùn)輸計(jì)劃下達(dá)的指標(biāo)間關(guān)系的描述正確的包括（）。

鐵路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。

適合采用管道運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>

聯(lián)合運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代形式是（）

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一般是指經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)。

運(yùn)輸成本控制的一個(gè)焦點(diǎn)是保留與大批量運(yùn)輸聯(lián)系在一起的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性。裝運(yùn)量越小，每噸公里的費(fèi)率就越低。

發(fā)貨人或收貨人根據(jù)鐵路運(yùn)輸合同向鐵路提出賠償損失的要求，可在（）個(gè)月期間內(nèi)提出。

輕泡貨物是指（）。

固定形式零擔(dān)貨物運(yùn)輸一般靠固定式零擔(dān)車完成。

協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)是由（）完成的。