以下旅客運(yùn)輸計(jì)劃下達(dá)的指標(biāo)間關(guān)系的描述正確的包括（）。

水路運(yùn)輸以一票托運(yùn)（）以上為整批運(yùn)輸，不足的為零擔(dān)貨物。

聯(lián)合運(yùn)輸具有全程性、簡(jiǎn)便性、通用性、代理性和協(xié)同性等特征。

多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用不包括（）。

運(yùn)量預(yù)測(cè)主要包括以下四個(gè)方面的內(nèi)容（）

發(fā)貨人或收貨人根據(jù)鐵路運(yùn)輸合同向鐵路提出賠償損失的要求，可在（）個(gè)月期間內(nèi)提出。

為完成各項(xiàng)客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有哪些技術(shù)設(shè)備？（）

適合采用管道運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>

下列哪種方式不屬于航空貨物運(yùn)輸方式？（）

公路貨物運(yùn)輸可分為整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、班車(chē)運(yùn)輸和包車(chē)運(yùn)輸。