問答題設(shè)某城市未來總?cè)丝跒?60萬，人均出行次數(shù)2，其中公交出行比例為0.3，平均出行時(shí)間為1小時(shí)，高峰小時(shí)公交出行比例為0.1，高峰小時(shí)公交出行不均勻系數(shù)為0.8，高峰小時(shí)時(shí)間利用綜合折減系數(shù)為0.8，乘公交出行的流動(dòng)人口與城市公交出行人次的比為0.8，公交網(wǎng)絡(luò)總體設(shè)計(jì)的飽和度為0.6，城市快軌道交通總量占城市未來總的公交客位需求量為0.05，城市未來每輛公交車平均載客人數(shù)為25人，每輛公交車高峰小時(shí)平均發(fā)車次數(shù)為4次，試求城市未來總的公交客車擁有量V。
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對(duì)于不同的增長(zhǎng)函數(shù)提出的各種增長(zhǎng)率法的表述正確的是（）。
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?對(duì)不同出行分布模型的說法正確的是（）。
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下面關(guān)于cube輸入輸出文件操作正確的有（）。
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?交通小區(qū)的作用有（）。
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定量數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步劃分為4中類型，不包括以下哪一種？（）
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關(guān)于原單位法假設(shè)前提的認(rèn)識(shí)，正確的是（）。
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?下列對(duì)于類別生成法的假設(shè)前提表述正確的是（）。
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按照交通流內(nèi)部的運(yùn)行條件及其對(duì)駕駛員和乘客產(chǎn)生的感受，交通流可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，機(jī)動(dòng)車分為（）。
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從舒適性的角度，乘客的交通特性主要考慮（）。
題型：多項(xiàng)選擇題