A.每種類(lèi)型的家庭數(shù)量可根據(jù)相應(yīng)的家庭收入和家庭結(jié)構(gòu)等資料用數(shù)學(xué)分布方法來(lái)估計(jì)
B.收入和汽車(chē)擁有量是基本不變的
C.家庭規(guī)模的變化很小
D.在一定時(shí)間內(nèi)的出行率是不穩(wěn)定的，即認(rèn)為在同類(lèi)型的家庭中，單位時(shí)間內(nèi)的出行率是不斷變化的
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A.土地利用因素，包含居住用地，商業(yè)用地等
B.家庭收入
C.家庭就業(yè)人數(shù)
D.年齡性別
A.記錄由入戶(hù)調(diào)查得來(lái)的出行發(fā)生和出行吸引的數(shù)據(jù)
B.是城市交通規(guī)劃模型中出行生成和出行分布階段中的一部分
C.產(chǎn)生出行量
D.記錄土地利用、人口、就業(yè)和其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息
A.Ｐ點(diǎn)為家
B.Ｄ點(diǎn)為學(xué)校
C.Ｄ點(diǎn)為家
D.Ｐ點(diǎn)為學(xué)校
從下面的出行來(lái)看，哪些出行是基家出行？（）
家——學(xué)校——超市——家
A.家→超市
B.家→學(xué)校
C.學(xué)?！?br/>D.超市→家
A.方式劃分（Modal Split）
B.出行分配（Trip Assignment）
C.出行分布（Trip Distribution）
D.出行生成（Trip Generation）
最新試題
?關(guān)于轉(zhuǎn)移曲線模型的描述中正確的有：（）
?非集計(jì)與集計(jì)模型區(qū)別說(shuō)法正確的是（）。
反映交通流從道路獲得的服務(wù)質(zhì)量的參數(shù)有（）。
駕駛員的反應(yīng)特性包含的心理活動(dòng)為（）。
從舒適性的角度，乘客的交通特性主要考慮（）。
?交通出行必須包含哪三個(gè)屬性？（）
?關(guān)于轉(zhuǎn)移曲線模型的描述中正確的有：（）
下面關(guān)于cube輸入輸出文件操作正確的有（）。
?影響出行供給的因素包括：（）
?交通小區(qū)的作用有（）。