A.標(biāo)稱型(Nominal)
B.文本型(Textual)
C.順序型(Ordinal)
D.比值型(Ratio)
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A.為決策者提供有用、充分、正確的信息
B.解決交通問題并提出優(yōu)化方案
C.徹底根治城市交通擁堵問題
D.提升交通系統(tǒng)成為可持續(xù)的、以人為本的發(fā)展
A.是否對轉(zhuǎn)向車輛進行懲罰,并針對不同情況進行單獨調(diào)整
B.檢查社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)和源數(shù)據(jù)覆蓋區(qū)域的差別
C.檢查是否因為路段長度,時間的錯誤,導(dǎo)致最優(yōu)路徑有偏差
D.檢查不同小區(qū)及道路主要出入口、公交站點位置及數(shù)量是否合理匹配
A.出行距離
B.出行時間
C.天氣情況
D.出行費用
A.NL model
B.MNL model
C.BL model
D.多元Probit
A.轉(zhuǎn)移曲線是指各種交通方式的分擔(dān)比例與其影響因素之間的關(guān)系曲線
B.數(shù)據(jù)調(diào)查分析工作量小
C.轉(zhuǎn)移曲線是由現(xiàn)狀調(diào)查資料繪制的,因此無法反映出在未來情況下,特別是當(dāng)影響因素發(fā)生改變時各交通方式分擔(dān)率的變化
D.在影響方式劃分的因素復(fù)雜的情況下,轉(zhuǎn)移曲線法效果較好
最新試題
?如何判斷回歸模型擬合效果好不好?()
對于不同的增長函數(shù)提出的各種增長率法的表述正確的是()。
?解決模型驗證時出現(xiàn)的問題可通過:()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,機動車分為()。
在cube中進行公交分配操作時,需要注意的要點包括()。
?非集計與集計模型區(qū)別說法正確的是()。
?根據(jù)產(chǎn)生點和吸引點(PA),起點和訖點(OD)的概念,放學(xué)回家這一出行行為的產(chǎn)生點(P)和訖點(D)分別為()。
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局需要考慮哪些因素?()
交通規(guī)劃難點及挑戰(zhàn)都有些什么?()
交通規(guī)劃典型規(guī)劃問題包含()。