A.大氣污染
B.放射性輻照
C.交通噪聲
D.交通振動(dòng)
E.交通水體污染
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.包含運(yùn)輸方式的多少
B.運(yùn)輸線路的覆蓋面
C.設(shè)施設(shè)備的能力協(xié)調(diào)
D.技術(shù)裝備水平的高低
E.綜合運(yùn)輸能力的大小
A.工作維
B.時(shí)間維
C.專業(yè)維
D.邏輯維
E.方向維
A.整體觀點(diǎn)
B.綜合觀點(diǎn)
C.層次觀點(diǎn)
D.價(jià)值觀點(diǎn)
E.發(fā)展觀點(diǎn)
A.系統(tǒng)分析方法
B.系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法
C.系統(tǒng)仿真方法
D.系統(tǒng)預(yù)測(cè)方法
E.系統(tǒng)決策方法
A.系統(tǒng)的要素集合
B.系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)
C.將采取的策略
D.系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
最新試題
霍爾的系統(tǒng)工程三維結(jié)構(gòu)方法論非常適合于處理社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的非結(jié)構(gòu)化問題。
研究鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的能力協(xié)調(diào)時(shí),應(yīng)注意使其各要素間保持一定的比例關(guān)系。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)能力的協(xié)調(diào)性發(fā)展,要求注重在發(fā)展全局下的各系統(tǒng)要素能力同步增長(zhǎng)。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析應(yīng)注重定量和定性分析相結(jié)合。
進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的,就是經(jīng)過分析和論證,說明總目標(biāo)建立的合理性,并建立系統(tǒng)單一目標(biāo)。
我國(guó)鐵路主要干線屬于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的()
交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃主要解決交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和政策等問題。
運(yùn)輸供給對(duì)運(yùn)輸需求的限制主要來自()
旅客或貨主利用交通運(yùn)輸手段的方便程度稱為()
反映運(yùn)輸系統(tǒng)特征和系統(tǒng)輸出水平之間關(guān)系的是()