A.包含運輸方式的多少
B.運輸線路的覆蓋面
C.設(shè)施設(shè)備的能力協(xié)調(diào)
D.技術(shù)裝備水平的高低
E.綜合運輸能力的大小
您可能感興趣的試卷
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A.工作維
B.時間維
C.專業(yè)維
D.邏輯維
E.方向維
A.整體觀點
B.綜合觀點
C.層次觀點
D.價值觀點
E.發(fā)展觀點
A.系統(tǒng)分析方法
B.系統(tǒng)評價方法
C.系統(tǒng)仿真方法
D.系統(tǒng)預(yù)測方法
E.系統(tǒng)決策方法
A.系統(tǒng)的要素集合
B.系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)
C.將采取的策略
D.系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
A.移動設(shè)備能力
B.固定設(shè)備能力
C.最大客貨輸送能力
D.最大客貨通過能力
最新試題
交通運輸系統(tǒng)的評價指標(biāo)必須具備的條件有()
影響交通運輸布局的主要因素是自然和技術(shù)條件、旅游地分布和能源分布。
構(gòu)成大系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間存在相互聯(lián)系,這反映了系統(tǒng)的()
運輸系統(tǒng)的均衡主要是指運輸設(shè)備能力配置的均衡。
對系統(tǒng)問題進行決策支持的關(guān)鍵步驟是系統(tǒng)構(gòu)建。
交通運輸系統(tǒng)具有復(fù)雜性,建立合理的指標(biāo)體系時必須保證()
系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評價方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測方法。
系統(tǒng)工程具有高度的綜合性,主要體現(xiàn)在()
進行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的,是論證目標(biāo)的合理性、可行性和經(jīng)濟性,形成()
交通運輸發(fā)展規(guī)劃主要解決交通運輸?shù)陌l(fā)展方向和政策等問題。