區(qū)際運輸通道擔負著區(qū)內各經濟點之間的運輸聯(lián)系，是區(qū)域經濟社會內循環(huán)系統(tǒng)的主要組成部分。

系統(tǒng)工程具有高度的綜合性，主要體現在（）

影響交通運輸布局的主要因素是自然和技術條件、旅游地分布和能源分布。

研究鐵路運輸系統(tǒng)的能力協(xié)調時，應注意使其各要素間保持一定的比例關系。

運輸系統(tǒng)的均衡主要是指運輸設備能力配置的均衡。

城市交通運輸的各種設施和建筑是交通運輸樞紐的有機組成部分。

構成大系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間存在相互聯(lián)系，這反映了系統(tǒng)的（）

交通運輸系統(tǒng)能力的協(xié)調性發(fā)展，要求注重在發(fā)展全局下的各系統(tǒng)要素能力同步增長。

系統(tǒng)的目標通常具有層次性，可以用目標樹的形式表示。

先進性指標被用來度量旅客或貨主利用交通運輸手段的便捷程度。