運輸供給對運輸需求的限制主要來自（）

交通運輸樞紐的內(nèi)部運輸系統(tǒng)包括的子系統(tǒng)有（）

反映運輸系統(tǒng)特征和系統(tǒng)輸出水平之間關(guān)系的是（）

運輸系統(tǒng)的均衡主要是指運輸設(shè)備能力配置的均衡。

進行系統(tǒng)目標分析的目的，就是經(jīng)過分析和論證，說明總目標建立的合理性，并建立系統(tǒng)單一目標。

區(qū)際運輸通道擔(dān)負著區(qū)內(nèi)各經(jīng)濟點之間的運輸聯(lián)系，是區(qū)域經(jīng)濟社會內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的主要組成部分。

進行系統(tǒng)目標分析的目的，是論證目標的合理性、可行性和經(jīng)濟性，形成（）

區(qū)域交通系統(tǒng)的運輸需求主要表現(xiàn)在（）

系統(tǒng)工程是在其開發(fā)、設(shè)計、建造和運行中所采用的思考方法、程序體系和反饋控制方法的綜合。

城市交通運輸?shù)母鞣N設(shè)施和建筑是交通運輸樞紐的有機組成部分。