配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類(lèi)。

由于氣門(mén)的工作條件很差，所以要求氣門(mén)材料（）。

進(jìn)、排氣道口與氣門(mén)密封錐面直接貼合的部位稱(chēng)為（）。

氣門(mén)間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊，氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

氣門(mén)彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷(xiāo)式兩種。

高速汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。