A.白煙是由燃料和潤(rùn)滑油形成
B.藍(lán)煙是由更細(xì)的液體微粒形成
C.黑煙是由廢氣中含有石墨結(jié)晶所致
D.黃煙是由潤(rùn)滑油形成
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A.干式
B.慣性式
C.過(guò)濾式
D.濕式
A.側(cè)置氣門(mén)式
B.中置氣門(mén)式
C.下置式氣門(mén)
D.頂置式氣門(mén)
A.進(jìn)氣管
B.進(jìn)氣支管
C.氣缸蓋上的進(jìn)氣道組成
D.空氣濾清器
A.利用熱線式空氣流量計(jì)加熱
B.利用循環(huán)冷卻液加熱
C.利用EGR加熱
D.利用陶瓷加熱器加熱
A.推桿
B.挺柱
C.搖臂
D.搖臂軸
最新試題
由于氣門(mén)的工作條件很差，所以要求氣門(mén)材料（）。
凸輪軸的耗損主要有（）。
氣門(mén)導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門(mén)導(dǎo)管孔為間隙配合。
凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。
高速汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門(mén)頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。
目視檢查凸輪軸時(shí)，外觀內(nèi)容有（）。
為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。
氣門(mén)間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊，氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。
正時(shí)鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時(shí)齒輪的動(dòng)力傳遞給凸輪軸正時(shí)齒輪，并保證曲軸正時(shí)齒輪與張緊輪正確的相對(duì)位置。