判斷題SCATS系統(tǒng)引入虛擬參量“綜合流量”來反映通過停車線的混合車流的數(shù)量,是為了使表示車流流量的這一參數(shù)與車輛種類(車身長度)直接相關(guān)。
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最新試題
車速管理主要包括以下哪幾個方面?()
題型:多項選擇題
車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛,能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。
題型:判斷題
傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制,通過每隔一段道路里程設(shè)置路側(cè)可變信息板或者龍門架,來下發(fā)限速命令,控制命令按10mile/h或5mile/h遞增/減,以下哪項不是這種控制命令下發(fā)方式的缺點?()
題型:單項選擇題
車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能?()
題型:多項選擇題
智能駕駛專用車道使用初期階段,需要政府進行主導(dǎo),限定特定車道,限定特定時間,以進行自動駕駛的開放道路測試。
題型:判斷題
道路安全審計的對象主要包括什么?()
題型:多項選擇題
交叉口的黃燈時間長度影響因素包括()。
題型:多項選擇題
定制公交運營現(xiàn)階段難以盈利的原因包括()。
題型:多項選擇題
在規(guī)劃階段,道路安全審計應(yīng)重點考慮節(jié)點安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。
題型:判斷題
公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運行速度。
題型:判斷題