A.單向交通
B.車輛靠右行駛
C.無信號燈的交叉口上停車讓行或減速讓行
D.禁止任意停車
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A.進行交叉口信號配時,應配以適當的周期時長,讓通行能力稍高于交通需求
B.HCM2000中的評價信號控制交叉口服務水平指標為延誤
C.在正常的周期時長范圍內,周期時長越長,通行能力越大,但車輛延誤及油耗卻隨之減少
D.當信號交叉口延長周期時長所提高的通行能力遠大于交通需求時,即飽和度相當小時,對通車狀況并無多大好處
A.路外側公交專用道適用于左轉或直行公交車流量較多的情況
B.全部鋸齒形公交進口道是將交叉口進口道設置成鋸齒形,所有進口道都配備給公共汽車
C.公交專用道在交叉口進口道設置的交織段的作用為便于社會車輛和公交車交織運行
D.城市的中心商業(yè)區(qū)或只有兩條車道而又必須行駛公共汽車的窄街道,特別適宜于劃為公共汽車專用街
A.禁止車輛轉向
B.利用環(huán)路;旁路;干路吸引交通流量
C.車種禁限
D.交通流誘導
A.單向交通有助于線控的實施
B.增加了車輛繞道行駛的距離,給駕駛員增加了工作量
C.單向交通可以實施必須滿足具有相同起;終點的兩條平行道路,間距在550~800m之間
D.單向交通減少了管制所需的道路公用設施
A.提供交通信息和路線導行
B.替代出行
C.停車換乘
D.改變工作時間
最新試題
在規(guī)劃階段,道路安全審計應重點考慮節(jié)點安全、不同層次路網銜接的順適性等。
定制公交線路設計的步驟包括()。
門到門的定制公交服務大多采用大容量的巴士。
兩個交叉口是否需要協(xié)調控制的主要影響因素包括()。
下列哪些技術是編隊駕駛環(huán)境感知所需的關鍵技術?()
下列不是交叉口協(xié)同信號控制評價體系角度的選項是()。
車速管理主要包括以下哪幾個方面?()
下列哪一種運輸方式的能源消耗量最大?()
感應控制的初期綠燈時間長度不得小于行人過街最短時間要求。
共享汽車運營商的租車定價策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。